Zbiorniki na paliwo w firmach transportowych — klucz do efektywności

Zbiorniki na paliwo w firmach transportowych mogą okazać się źródłem pokaźnych oszczędności. Zyskasz w ten sposób nie tylko czas, ale też pieniądze. Zasilisz w ten sposób swoją flotę sprawdzonym paliwem pochodzącym od hurtowego sprzedawcy. Sprawdź najważniejsze informacje dotyczące przechowywania oleju napędowego w przedsiębiorstwie transportowym.

Zbiornik do przechowywania paliwa

Prowadzisz działalność transportową? Z pewnością wiesz, jak dużych ilości oleju napędowego potrzebujesz. Co więcej, zapewne nie raz podczas tankowania swojej floty zastanawiałeś się, ile czasu i pieniędzy marnujesz na tę błahą czynność.

Możliwe, że przeszło Ci też przez myśl, czy nie można by stworzyć swojej małej stacji paliw, na miarę własnych potrzeb. To kusząca opcja, za którą idzie oszczędność czasu, pieniędzy oraz utrzymania stałej jakości paliwa. Bo zakupy od hurtowego dostawcy są korzystne dla Twojego przedsiębiorstwa. W ten sposób rozwiążesz problem czasochłonnych wypraw do komercyjnej stacji paliw bez zbędnego wysiłku. Z takiego udogodnienia korzysta wiele firm transportowych.

Wystarczy, że zapoznasz się z podstawowymi przepisami oraz znajdziesz odpowiednich dostawców. Nie wiesz, od czego zacząć? W pierwszej kolejności wybierz zbiornik, dzięki któremu spełnisz swoje oczekiwania względem oszczędności. Obecne przepisy i regulacje pozwalają na posiadanie zbiornika przeznaczonego do własnych potrzeb.

Wybierz litraż zbiornika, który będzie odpowiadał Twoim potrzebom. Idealny model nie powinien być ani zbyt mały, ani zbyt duży. Dlaczego? Większa pojemność wiąże się z większymi kosztami eksploatacji i osprzętu oraz dodatkowymi zgłoszeniami, jeśli jego pojemność przekracza 2500 l. W przypadku tak dużych pojemności masz obowiązek ten fakt do Urzędu Dozoru Technicznego. Wtedy organ ten prowadzi stosowną dokumentację. Pamiętaj, że zbiornik powinien posiadać atest, który określa parametry oraz świadczy o jego jakości.

W czym przechowywać paliwo?

Zdecydowałeś się na zakup zbiornika? Na tym etapie możesz zaopatrzyć się w niezbędną wiedzę na temat produktów przeznaczonych do magazynowania oraz dystrybucji paliwa.

Rodzaj zbiornika na paliwo

Zbiorniki dzielą się na:

• jednopłaszczowe,
• dwupłaszczowe.

Czy wiesz, który z tych dwóch opcji będzie odpowiedni do przechowywania paliwa?
Zbiornik jednopłaszczowy jest wykonany z jednej warstwy polietylenu i dobrze się sprawdza w przechowywaniu wody czy nawozów płynnych. Jednak w takim produkcie nie możesz bezpiecznie przechowywać paliw płynnych, w przeciwieństwie do zbiornika dwupłaszczowego.

Zbiornik dwupłaszczowy to produkt, który jest dostosowany do Twoich potrzeb. Dlatego z powodzeniem możesz przechowywać w nim zarówno olej napędowy, jak i benzynę. Jak nazwa wskazuje, jest zbudowany z dwóch płaszczy. W duży uproszczeniu to zbiornik w zbiorniku. Między jego ścianami znajduje się pusta przestrzeń, która chroni wyciek z właściwego zbiornika podczas ewentualnego uszkodzenia.

Wymagania prawne i techniczne

Zbiornik zewnętrzny powinien posiadać co najmniej 110% objętości zbiornika wewnętrznego. Dwie ściany zwiększają jego wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne takie jak uderzenia czy otarcia. Podwójna konstrukcja zbiornika wpływa również na izolację termiczną. Chroni paliwo przed gwałtowną zmianą temperatury podczas upałów, jak i mrozów.

Ważne jest również miejsce, w którym postawisz swój zbiornik. Według rozporządzenia MSWiA z 7 czerwca 2010 roku powinny one się znajdować w odpowiednich odległościach od:

• terenów zielonych,
• budynków mieszkalnych,
• pozostałej zabudowy,
• zbiorników wodnych,
• drogi publicznej,
• granicy działki, na której się znajduje.

Chcesz zmniejszyć odległości zbiornika od zabudowy? To jest możliwe, jednak wiążę się z dodatkową inwestycją. Takim rozwiązaniem jest ściana przeciwpożarowa charakteryzująca się odpowiednią klasą odporności na ogień. Wówczas możesz skrócić odległość o połowę. Pamiętaj również o zasilaniu i odpowiednim uziemieniu. Prąd jest niezbędny do działania pompy oraz wydawki paliwa. Docelowe miejsce, w którym będzie stał zbiornik, powinno także spełniać następujące wymogi:

• Powierzchnia: stabilna, płaska i pozioma.
• Materiał: wykonany z niepalnego materiału.
• Wymiary powierzchni: 30 cm szersza i dłuższa niż podstawa zbiornika, o grubości minimum 5 cm.

Gdy kupisz zbiornik od zaufanego dostawcy, otrzymasz pełną dokumentację:

• instrukcję obsługi w języku polskim,
• dokumentacja techniczno-ruchową,
• opinię przeciwpożarową,
• instrukcję bezpieczeństwa i higieny pracy,
• badania budowy i próby ciśnieniowej wydane przez Urząd Dozoru Technicznego,
• deklarację zgodności z normą EN 13341:2005+A1: 2011,
• certyfikat CE.

Dozór techniczny

Z pewnością już wiesz, że zbiorniki objęte są dozorem technicznym. Mogą być objęte dozorem w formie uproszczonej lub ograniczonej.

• Zbiornik do 2500 l musi posiadać dozór uproszczony,
• Zbiorniki o pojemnościach od 2500 l do 15000 l obejmuje dozór ograniczony.

Wynika to z przepisów, które są zawarte w § 63 Dziennika Ustaw Nr 113 Poz. 1211 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 18 września 2001 r.

Niezbędne wyposażenie

Zbiornik powinien być wyposażony w:

• Wlew z 2″ złączem umożliwiającym podpięcie węża z cysterny
• Czujnik maksymalnego napełnienia
• Przyłącze do uziemienia zbiornika
• Automatyczny pistolet nalewowy z funkcją odcięcia
• Obudowę dystrybutora zabezpieczoną przed niepowołanym dostępem
• Przepływomierz wskazujący ilość zatankowanego paliwa i pozostałość w zbiorniku

Wybierając zbiornik na olej napędowy, należy dokładnie przeanalizować specyfikę działalności firmy transportowej oraz upewnić się, że wybrane rozwiązanie spełnia wszystkie wymogi prawne i techniczne, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo i efektywność operacyjną.

Ile można przechowywać olej napędowy?

Kupując hurtową ilość oleju napędowego, staraj się mierzyć siły na zamiary.
Zaopatruj się w ilość, którą możesz zużyć w ciągu kilku miesięcy. Eksperci uważają, że paliwo zaczyna tracić swoje właściwości po około 3 miesiącach. Spowodowane jest to poprzez dodawanie komponentów w postaci estrów etylowych kwasów tłuszczowych (w przypadku oleju napędowego), ale również dodatków, które mają uszlachetniać surowiec. To jednak nie wszystko. Podczas przedłużającego się magazynowania w oleju napędowym wytrącają się szkodliwe bakterie beztlenowe.

W ujęciu teoretycznym paliwo powinno wytrzymać dwa lata. Jednak z pewnością jest to granica, której nie powinno się przekraczać. Zbyt długie przechowywanie oleju napędowego może negatywnie wpłynąć na zużycie jednostki napędowej. Nowoczesne silniki są bardzo czułe na złą jakość „pożywienia”. Dlatego w trosce o swoją flotę, zaopatruj się w taką ilość paliwa, która będzie dostosowana do Twoich potrzeb.

Korzyści z inwestycji w wysokiej jakości zbiornik na paliwo w firmie transportowej

Inwestycja w wysokiej jakości zbiornik przynosi firmie transportowej wymierne korzyści:

• Większa trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne
• Lepsza ochrona paliwa przed zanieczyszczeniami
• Redukcja kosztów związanych z naprawą lub wymianą sprzętu
• Wygodne zarządzanie paliwem i eliminacja konieczności częstego tankowania na stacjach
• Możliwość zakupu paliwa w większych ilościach, co może przynieść oszczędności finansowe
• Zwiększona niezależność operacyjna, szczególnie istotna dla firm transportowych

Garść takich oszczędności może przerodzić się w wielkie efekty, które zauważysz w swoim przedsiębiorstwie transportowym. Jeśli masz więcej pytań lub planujesz zakup zbiornika na olej napędowy, skontaktuj się z nami. W zakładce kontakt znajdziesz adres, wygodny czat oraz inne niezbędne informacje.